1. Затяните гайку правильно: если она слишком ослаблена, она не сможет затянуть накладку и вызвать утечку. Если она будет затянута слишком туго, это приведет к вздутию металла вокруг отверстия для винта или к проскальзыванию резьбы, что приведет к утечке масла.
2. Своевременно заменяйте вышедшие из строя сальники: многие части сальников на постоянном магните переменной частоты. воздушный компрессор будет установлен неправильно, в результате чего шейка и режущая кромка сальника не соосны, и масло будет выброшено. Некоторые сальники теряют эластичность из-за старения резины после длительного использования.
3. Установите прокладку правильно: прокладка между принадлежностями воздушного компрессора служит герметичным уплотнением. Если материал, качество изготовления и установка не соответствуют технические характеристики, может произойти утечка масла.
4. Обеспечьте герметизацию различных типов соединений маслопроводов: Из-за частой разборки и сборки строительной техники гайки соединительных труб легко ослабляются из-за обрыва скользящих проводов. Например, точность раструба двух соединений плохая, центральные линии двух конусов не совпадают или конусы разные. приведет к утечке масла.
5. Своевременно заменяйте изношенные детали: детали воздушного компрессора с переменной частотой и постоянными магнитами изнашиваются после использования, в результате чего газ под высоким давлением из камеры сгорания выходит в картер, вызывая утечку масла. 6. Избегайте блокировки односторонних клапанов и выпускных клапанов: Если односторонний клапан Если клапан или выпускной клапан заблокированы, это приведет к повышению температуры внутри коробки, масло и газ заполнят все пространство, увеличат давление внутри коробки и увеличить сопротивление движению поршня, что приведет к увеличению расхода топлива. В то же время из-за влияния разницы давления воздуха внутри и снаружи коробки это часто приводит к ослаблению уплотнений и утечке масла.