Услуга

Воздушные компрессоры – это тип оборудования, который широко используется в настоящее время. Во время использования мы можем столкнуться с некоторыми проблемами, такими как утечка масла, что является серьезной проблемой. Это не только повреждение машины, но и пустая трата ресурсов. Так в чем же причина утечки масла и как ее решить?

Воздушный компрессор детали имеют плохой материал или качество изготовления, а также проблемы с конструкцией; неправильный процесс сборки, например, нечистые сопрягаемые поверхности, поврежденные или смещенные шайбы; неравномерная сила затяжки гаек или ослабление и выпадение механических частей; уплотнение Чрезмерный износ, старение и разрушение, деформация и выход из строя материалов из-за длительного использования; Чрезмерное добавление смазочного масла или масло нестабильного качества; Прогиб и деформация стыковочной поверхности деталей воздушного компрессора, повреждение корпуса, утечка смазочного масла; Вентиляция; После того, как пробка и односторонний клапан заблокированы, из-за разницы давления воздуха внутри и снаружи трубки из-за втулки происходит утечка масла из-за слабых уплотнений.

1. Установите прокладку правильно. Прокладки между компонентами воздушного компрессора действуют как герметичное уплотнение. Если материалы, качество изготовления и монтаж не соответствуют техническим характеристикам, легко спровоцировать утечку масла.

2. Правильно затяните гайки. Если она будет слишком свободной, прокладку невозможно будет плотно прижать, что приведет к утечке масла. Если он затянут слишком туго, металл вокруг отверстия для винта вздутся или винт соскользнет, что приведет к утечке масла.

3. Своевременно заменяйте вышедшие из строя сальники. Из-за неправильной установки многих сальников в воздушном компрессоре шейка и кромка сальника не концентричны, что приводит к разбрызгиванию масла. Некоторые сальники теряют эластичность из-за старения резины после длительного использования.

4. Своевременно заменяйте изношенные детали. Чрезмерный износ деталей воздушного компрессора (таких как поршни и цилиндры) может привести к чрезмерному износу, в результате чего газ под высоким давлением в камере сгорания прорвется в картер и приведет к утечке масла.

5.Избегайте засорения обратных клапанов и вентиляционные клапаны. При блокировке обратного клапана и вентиляционного клапана температура внутри корпуса повысится, масло и газ заполнят все пространство, повысят давление внутри корпуса, повысят сопротивление движению поршня, повысят расход топлива. Влияние разницы давления воздуха часто приводит к утечке масла из-за неплотного уплотнения.

6. Обеспечьте герметизацию различных соединений масляных труб. Стяжные гайки, используемые в строительной технике, часто разбираются из-за поломки направляющих тросов и склонны к ослаблению. Например, недостаточная точность двух соединений, несовпадение осевых линий двух конических поверхностей или разная конусность могут привести к утечке масла. Конусное уплотнение можно отремонтировать путем шлифовки, чтобы гайка затянулась и надежно запечаталась.

7.Избегайте разбрызгивания масла в ступицах колес.. Если в подшипнике и полости ступицы слишком много смазки, или сальник плохо подобран и изношен, температура ступицы слишком высока, а частое торможение приводит к ослаблению гайки оси, что приводит к падению ступицы. . Поэтому сборку следует производить согласно техническим условиям эксплуатации.