Услуга

Переменная частота постоянного магнита воздушный компрессор Производитель поможет вам разобраться в системе впуска воздуха и системе питания воздушного компрессора с регулируемой частотой и постоянными магнитами, чтобы помочь вам лучше понять работу воздушного компрессора с регулируемой частотой и постоянными магнитами. Система воздухозаборника состоит из узла воздушного фильтра. Она состоит из воздухозаборного шланга, воздухозаборного клапана, электромагнитного клапана, клапана сброса нагрузки, клапана регулирования давления, пропорционального клапана, трубопровода управления и других компонентов.

Принцип работы системы впуска воздуха: электромагнитный клапан выполняет инструкции по загрузке/разгрузке, заданные электрической системой управления, открывает/закрывает клапан впуска воздуха, воздух вдавливается в узел воздушного фильтра, проходит через шланг воздухозаборника, и поступает в винтовой узел через воздухозаборный клапан (Поскольку воздухозаборник главного двигателя имеет отрицательное давление, после открытия воздухозаборного клапана в главный двигатель нагнетается большое количество воздуха). Воздушный фильтр в сборе состоит из элемента воздушного фильтра, корпуса глушителя и т. д.

Воздух элемент фильтра используется для предотвращения попадания посторонних загрязнений в узел шнека, предотвращения блокировки шнека вдыхаемыми примесями или засорения фильтра (масляного фильтра, маслоотделителя) вдыхаемой пылью, что приводит к неисправности машины. К нефтяной и газовой бочке подсоединяется управляющий трубопровод (отделенный чистый сжатый воздух) для управления открытием и закрытием впускного клапана. 2. Система питания Система питания состоит из ведущего винта, приводного двигателя, передаточного устройства (ремня, шкива или муфты), соединительных деталей (болтов, прокладок и других стандартных деталей) и других компонентов.

Принцип работы энергосистемы: двигатель выполняет рабочую команду (понижающий пуск звезда-треугольник), двигатель приводит в движение винтовой узел через передаточное устройство, и винтовой узел начинает вдыхать, сжимать и выбрасывать воздух (воздух Во время работы входное отверстие шнекового узла находится в состоянии отрицательного давления, поэтому возникает явление естественного всасывания), а шнековый узел распыляет смазочное масло во время процесса сжатия, чтобы повысить эффективность работы узла. Пока винтовой узел вращается, будут происходить всасывание, сжатие, выхлоп и другие рабочие состояния. проиллюстрировать:

Пять основных функций смазочного масла: герметизация камеры сжатия для уменьшения утечек (герметизация), поглощение и отвод тепла сжатия (охлаждение), образование масляной пленки на поверхности камеры сжатия и подшипников во избежание прямого контакта с металлом (смазка). ), а также можно промывать смазочное масло. Примеси, которые не были отфильтрованы из всасываемого воздуха (очистка), и прилипание смазочного масла могут эффективно блокировать воздействие шума (снижение шума).

Примечание. Существует три распространенных метода привода передаточных устройств: один — ременная передача, другой — муфтовая передача, а третий — коаксиальная передача через главный двигатель (ротор двигателя закреплен на удлиненном валу ведущего ротора винта). хозяин) ), система питания контролируется электронной системой управления